[汽车之 新车官图] 4月20日，驰骋C纯电动版考究发亮相。新车将基于MB.EA属电动架构造，收受800V平台，配备eATS 2.0电驱系统以及双速变速箱；整车外不雅与内饰的野心是中期改款后的表情，与夙昔燃油版的新款驰骋C基本保持相易的野心话语。据悉，国产长轴距版块将于2026年内发布。
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外不雅面，新车收受了驰骋新的外不雅野心话语，大尺寸的前格栅搭配可发光，该复旧盾措施格栅是对经典镀铬格栅的当代化解说。1050个背光点在解锁、锁车或充电时，可呈现纯真是动画果。前大灯组造型收受异形野心，里面配备具有辨识度的三叉星辉LED白天行车灯组；新车前包围两侧收受了造型加特的透风启齿表情，全体搭配具有加澄莹的AMG化清醒感。此外，新车还配备了101升的前备厢。
驰骋C纯电版整车线条野心偏向于溜背式轿跑，风阻统共0.22，圆滑的车顶线条搭配平整的车身面板，同期新车前后侧翼子板也营造出宽体的视觉果，整车轴距达2962毫米；此外，新车还配备了荫藏式车门把手以及密条辐轮圈。车尾部，新车收受了族化的相合式尾灯面板，两侧尾灯主题配备了双圆野心+三叉星辉野心，后备厢上海配备了小小的格尼襟翼；后包围则配备了与车身不同的野心，并搭配尾部扩散器隐敝面板。
内饰面，纯电版驰骋C收受了敷裕科技属的野心想路。举例，新车配备了整块大尺寸的连屏野心——39.1英寸全新MBUX联屏，该屏幕具有改造矩阵背光时期，领有约1000万像素与可立调遣的亮度区域。通盘屏幕也分为三个露馅区域，阔别为面貌区、中控露馅区以及驾文娱区。新车的向盘收受了经典的双三辐式野心，可是通盘外圈盘体进行了化，收受了两种材质的拼接料理，显清醒感。
新车配备新代MBUX智能东谈主机交互系统，亦然公共款同期集成ChatGPT 4o、微软与谷歌AI东谈主工智能时期的车载信息文娱系统。全新驰骋纯电C车还次搭载源自S轿车的带增强试验的平视露馅系统，可以将要道信息与操作的3D视图类似在真确谈路环境中。此外，新车还能齐全“车位到车位”以及循迹倒车。
此外，新车还搭载全新“Softtorino”纹理，展现出来可以的豪华质感；全新Nappa清醒座椅还收受属“扭纹钻石”野心，融雅的菱形孔工艺与对比缝线，钢绞线突显精采的手工质感。内饰配包含三种，阔别是邃黑、暖调山毛榉棕与闲雅象牙米。另外值得提的是，车里面分按键上齐使用了金属材质，包含空调出风口、门把手、按键等；况且扬声器格栅次收受带3D浮雕的横向线条野心与双工艺；柏林之声3D音响系统的扬声器格栅收受不锈钢材质。
新车座椅配备全靠背推拿、座椅透风、加热、电动调遣、悲痛和4D音，况且还使用了靠背电动气动四向腰托，能以符东谈主体工程学补助的补助点来缓解远程驾驶疲惫。非凡义的是，可选装的氛围灯从面貌台蔓延至中控台、四门，直至可选装的智能调光全景天窗，162颗发光星点将车顶变为个化星空天幕，前排车窗还标配隔音夹层安全玻璃，空调系统还配备了多源热泵时期，座舱加热速率比燃油车快倍，同期能耗贬低50。
底盘面，新车配备了AIRMATIC空气吊挂，搭配“智能底盘路面悲痛”，可笔据前路况信息，提前调养吊挂度和减震阻尼；后轮配备双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，可将转弯直径裁减至11.2米。
能源面，这次发布的是前后双电机版块的C 400 4MATIC，前轴电机可在仅需要强握地力或能源时介入，后轴电机搭载属两速变速箱，挡用于快速加快，二挡适配速巡航，双电机综功率360千瓦，大扭矩590牛·米，0-100公里/小时加快时分为4秒，速为210km/h；搭载94kWh三元锂电板组，WLTP工况续航762公里，同期还搭配330kW的直流快充，10分钟补能325公里(WLTP)，10-80仅需22分钟。(文/汽车之 毕业)
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